La Dirección General de la Marina Mercante notifica a Centros de Entrenamiento Nacionales e Internacionales y usuarios marítimos sobre la obligación de cumplir con las normativas establecidas por la Convención STCW en materia de formación, certificación, y vigilancia de la gente de mar, destacando la importancia de la seguridad y la protección del medio marino.

La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) informa a armadores y público sobre la responsabilidad de inspecciones a buques de pesca industrial, detallando el procedimiento ante la ausencia de inspectores y la emisión de un Acta Notarial para no afectar el comercio marítimo.

La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) permite a buques hondureños de cabotaje solicitar zarpes sin certificados de seguridad por 15 días tras inspección técnica aprobada, cumpliendo requisitos específicos. Detalles sobre procedimientos y condiciones en la circular.

La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) permite a buques hondureños de cabotaje solicitar zarpes sin certificados de seguridad por 15 días tras inspección técnica aprobada, cumpliendo requisitos específicos. Detalles sobre procedimientos y condiciones en la circular.

La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) lanza una campaña para promover la transparencia y prevenir la corrupción en sus operaciones, reafirmando sus valores fundamentales y fortaleciendo prácticas anticorrupción para garantizar un ambiente de trabajo ético y responsable.

La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) notifica sobre las potestades y exigencias documentales para buques nacionales e internacionales, en cumplimiento del Convenio Internacional FAL65 y regulaciones locales, estableciendo el procedimiento para solicitar información de tráfico marítimo.

Autorización para la Emisión de Reportes Sustitutivos de Monitoreo Pesquero durante Periodos de Veda

Este tema aborda la autorización por parte de la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) a las empresas prestadoras de servicios de monitoreo para emitir reportes de seguimiento en lugar de los datos de balizas desactivadas, debido a la veda establecida por la Secretaría de Agricultura y Ganadería (SAG). Además, se especifica la necesidad de que estos reportes sean refrendados por el Departamento de Análisis y Control Marítimo (ACMA) para su validez.